Kompaniýanyň habaryna görä, “30: 1 dişli guty bolan 100W hereketlendirijiniň uzynlygy 108,4 mm, agramy 2,4 kg”.Bu ýagdaýda (surat sag tarapda) hereketlendirijiniň 90mm çarçuwasy bar.200W hereketlendirijiler, dişli gutulara we garnituralara baglylykda üç çarçuwaly ululykda gelýär: 90, 104 ýa-da 110mm.

200W hereketlendirijiler bilen ulanylanda, ofset dişli gutusy (suratda sagda gara) dişli gutulary dar awtoulaglarda jübüt tigirleri sürmek üçin bir hereketlendiriji öňe we bir hereketlendiriji bilen arka-arka gurnamaga mümkinçilik berýär.

Işleýiş 15-den 55Vdc-den ýokary (24 ýa-da 48V nominal) we jübütlenen sürüjiniň agramy 75 x 65 x 29mm, agramy 120g - BLV seriýasynyň galan bölegi 10 - 38V aralygynda işleýär we 45 x 100 x 160mm sürüjisi bar.

"Bu giriş aralygy, AGV işi üçin aýratyn peýdaly" -diýdi kompaniýa.“Batareýanyň içindäki naprýa .eniýe damjalarynyň öwezini dolýar we yza gaýdýan regeneratiw energiýa batareýanyň naprýa .eniýesiniň wagtlaýyn ýokarlanmagyna sebäp bolsa, AGV-iň kadaly işlemegini üpjün edýär.Bu seriýa 1-e çenli takyk tork gözegçiligi bar. ”

Doly BLV-R şaft tizliginiň aralygy 1-den 4000 rpm (beýleki BLV-ler 8 - 4000 rpm).

Käbir stasionar saklaýyş momenti tormoz goşmazdan elýeterlidir (tormoz görnüşi bar) we ATL atly re modeim, hereketlendirijiniň termiki duýduryşy ýüze çykýança - awtoulaglar eltmeli bolanda ulanylýan motorlara bahalandyrylan torkyň 300% -ine çenli yzygiderli eltip bilýär. ammarlarda eňňitleri we rampalary ýükleýär.

Aragatnaşyk kompaniýanyň öz awtobusynyň üstünde, eýeçilikdäki “ID paýlaşma” rejimi buýruklary bir wagtda birnäçe motora ibermäge mümkinçilik berýär.

Modbus ýa-da CANopen aragatnaşygyny goldaýan sürüjiler, ýazylanda dürli üýtgeşik we dişli kysymly görnüşler bar.

Lisa tarapyndan redaktirlendi